Tras el largo viaje nocturno a Granada, salgo desde Cenes de la Vega a las 8:30 direccion Sierra Nevada, con un dia aparentemente bueno y con viento frio.
El ascenso es continuo, curva, rampa, curva, barranco....tras 45 min de subida alcanzo ya la cota de los 1500 mts
No sin antes sorprenderme con la aparicion de uno de los simbolos de España a estas alturas!
Llegando a los 1700 mts cambio de carretera con direccion al Cdo de las Sabinas, por este lado el paisaje y el curveo son inmejorebles
Llegando al Cdo de las Sabinas a casi 2200 mts, se sale de los pinares y se da lugar a campo abierto, donde soy consciente del fuerte viento que sopla a estas alturas..
Dando cara a lo que seria el final del puerto , el pico veleta, la tormenta impide ver mas alla de los 2800 mts de altitud. ¿ Dios mio, como sera aquello ? 
Ya de nuevo por la carretera normal de ascenso, y tras pasar por encima la estacion invernal de Sierra Nevada, los observatorios astronomicos, y el control de acceso de vehiculos, las curvas se suceden y ganan altura (foto a 2800 mts)
El viento es de tal magnitud que me impide girar el manillar al balancearme cuando me pongo de pie sobre la bici. La velocidad de ascenso con viento de cara se traduce a 6-7 km/h.El asfalto pierde calidad segun gana altitud y acaba por ser pedregal entre la nieve a 3320mts ( LA CARRETERA MAS ALTA DE EUROPA CORONADA)
Puedo decir que es el pto mas duro de los que he ascendido hasta el momento, sumando un desnivel total de mas de 2500 mts, 40 kms de subida continua, viento fuerte de cara en todo momento y bajo estado de forma.
El descenso hasta la estacion invernal, en una palabla, "horrible", nunca he pasado tanto frio en un descenso. Pasada dicha estacion, la altitud, ya por debajo de los 2300, el frio sigue siendo evidente pero dejo de temblar y pedaleo con viento a favor para entrar en calor, alcanzando una velocidad maxima de 114 km/h registrados por el Pólar
Finalizado el eterno decenso, giro hacia Pinos-Genil, para cojer la carretera de Quentar, y tras pasar por su bonito embalse
y superar los cerca de 10 kms de subida, llego al Pto de Blancares, donde de nuevo me abrigo y bajo con cierta alegria, el cielo se oscurecia...
y a falta de 5 kms para Cenes, el cielo empieza a caerse en forma de cubos.Finalmente 122 kms y 3300 mts de desnivel acumulado
DOMINGO 10
8:30 de la mañana, esta vez la salida es desde Lanjaron, el dia es parecido al de ayer.
Pongo rumbo a Orgiva, y alli giro a la dcha para comenzar el ascenso a Cañar, la carretera sucede incontables curvas de herradura que hacen ganar altura hasta los 1000 mts desde los 400 que tiene Orgiva. Bajo por el mismo sitio hasta la carretera que me aproxima a Soportujar
y vuelvo a girar para comenzar su ascenso.
Arriba paradita de rigor, barrita, abrigo y descenso hasta la carretera que me llevaria hacia el barranco de poqueira
Un profundo valle en el corazon de las alpujarras, en el que el sol alumbra pocas horas al dia.Paso por la hidroelectrica ya en desuso de Poqueira
Y comienza otro ascenso, esta vez por Pampaneira, que es atraveado varias veces por el vaiven de la carretera
hasta Bubion, tambien un pueblo blanco de la zona
y por fin Capileira, a unos 1400 mts de altitud. Arriba la carretera da fin y obliga a bajar por lo ascendido 
hasta la carretera que nos llevara a Trevelez
que se encuentra en el valle paralelo al de Poqueira, y que se llega tras 20 kms de curveo y ligero ascenso, pasando por varios pueblecitos
En Trevelez , parada obligada para ver el bonito pueblo y reanudar el camino por el otro lado del valle 
direccion Torvizcon.
Pasando por el portichuelo de Castaras, que descenderemos hasta Almegijar.
largo descenso
vistas del valle de Trevelez y Mulhacen al fondo ya nevado por las precipitaciones de la noche
Finalizado el descenso cruzo el rio Guadalfeo y supero las horquillas
para alcanzar la carretera gral que me llevara por Torvizcon
hasta Orgiva.Ya a estas alturas habia olvidado el repecho de 4 kms que queda desd Orgiva a Lanjaron.
en esta zona no hay llanos
Al llegar a Lanjaron, el resultado es de 115 kms y 2500 mts de desnivel acumuladoPor la tarde, de nuevo en las estribaciones de Granada, con la climatologia regular decido subir el Pto de Monachil
He de decir que si el Veleta es el largo, monachil es el empinado
11 kms que realizo de ascenso tranquilamente y volviendo por el mismo sitio a Granada
LUNES 11Me levanto en Jaen, con planes de rodar con la grupeta del pajaro de Jaen, el cual no asiste por motivos laborales.
Salida a las 9:00, literalmente lanzada, llego al lugar de reunion y sin ponerme los manguitos aun, se lanza todo el grupo a 50 por las avenidas de Jaen. Tras 3 kms de descenso y persecucion doy caza y me integro en el grupo atravesando una espesa niebla. Nos dirigimos a Campillo de Arenas por la carretera antigua a buen ritmo y nos damos la vuelta tras 30 kms por el mismo sitio de ida. De regreso a Jaen, entramos al relevo, cosa que hace subir la media a 36.
De nuevo en Jaen, cojemos la carreteraque nos llevaria a la Prision provicial, alli media vuelta y ya mas tranquilamente dialogamos Raul, Paco y Jose (en la imagen) y servidor. A falta de otros 2 integrantes que rodaban mas alante.
80 kms a 34 de media. Buen royo con la grupeta.
Por la tarde y de regreso a Madrid paro en Despeñaperros y decido subir por una desconocida carretera direcion Aldeaquemada
Llena de curvas y barrancos, superando en altura a los riscos de despeñaperros
Hasta el cdo de los Jardines, pero es pronto y decido continuar.
la carretera no deja de subir hasta que a los 11 kms sale otra a la dcha , sin saber donde va y llamado por las fuertes rampas que se ven , decido continuar por aqui
tras un corto pero empinado tramo de rugoso asfalto llego a las antenas que se ven desde varios kms a la redonda. a una altura de 1000 mts. Vuelvo tranquilamente por el mismo sitio
Finalmente sumando mañana y tarde son 102 kms con 900 mts de desnivelY el resultado global 360 kms, 7400 mts acumulados y112 curvas de herradura en ascenso
