Trofeo Ayto Zamora y Trofeo Iberdrola 16/17-3-2013

Me presento en Zamora con una tarde amenazante de lluvia y en compañia del CCTorrejon con los que compartire hotel.
A las 16.00 salida hacia Manzanal del barco, integrado un peloton de 150 unidades.

Se suceden los ataques , pero la intencion hoy es guardar por lo que pueda suceder en el Iberdrola. Asi llegamos a Carbajales de Alba donde un giro a la dcha y un latigo abren hueco a una escapada a la que ya no veriamos hasta meta.

Se alternan los parones con los fuertes tirones que rompen el peloton una y otra vez. Sin mayores dificultades me mantengo en el grupo y observo lo que se cuece por detras..

De nuevo pasando por Carbajales tras la serie de puertecillos se produce un ultimo  latigo que da paso a una calma tensa hasta la entrada a Zamora.

Donde se prepara el sprint del peloton y por primera vez decido meterme en él. No dando malas sensaciones pero si dandome cuenta de lo peligrosos que son.

Finalmente acabo el 45º , con muchisimos cuartos en el bolsillo para el dia de mañana.

Dormimos en Muelas de Pan, a escasos 300mts de la salida del trofeo Iberdrola.
Asique con tan solo media hora antes me permito aparecer en el control de firmas y calentar un poco.
El dia es gris y el asfalto esta empapado pero no llueve. 150 corredores en salida a las 12.30h
Se da el pistoletazo , el saque de honor y pinchazo en la delantera. Cambio rueda y engancho con facilidad y con la propia inercia me planto en cabeza de peloton y aprovecho a salir a uno de los ataques antes del primer puerto, logicamente neutralizado rapidamente..

Por fin en carretera buena , con viento de culo y empapado camino de la ciudad de Zamora, miles de ataques , pero una y otra vez aprovecho la rotativa del peloton para no gastar nada hasta el km 80, donde empieza lo realmente duro de la carrera

Rapido paso por la ciudad de Zamora donde quizas ese perro suelto haya muerto atropellado en medio del peloton y su dueño multado seriamente.

Salimos ya camino de Bermillo de Sayago, y los latigos y cortes son continuos, libro varios con facilidad y en uno de ellos, pegado a la cuneta tras un bandazo acabo golpeandome con unas ramas en el lado dcho del cuerpo.Sabor a sangre, latigo correspondiente y corte en el labio el cual la sangre lo hace mas aparatoso de lo que realmente es.

Sin mayores problemas continuo en el grupo delantero cuando un segundo pinchazo en la rueda delantera de nuevo mandan al traste todo. Cerca de 2 minutos esperando a que pase el peloton trasero, la fila de coches y el coche neutro mandan las buenas sensaciones, el trabajo realizado y la hasta entonces, tactica conservadora funcionando a la perfeccion a tomar por culo.
Acabo regresando a Muelas de pan con un grupo de descolgados para ver el final de carrera donde una vez mas  de igual modo acaban ganando los mercenarios exprofesiones.

TFM Montecarmelo 9-3-2013

Mañana muy lluviosa de inicio, pero que con el paso de las horas se fueron abriendo claros y secandose el suelo. Con este tiempo me presento en Montecarmelo, con las ideas claras y en un circuito que a priori no me viene mal del todo dentro de lo que son las circuitadas. En este caso 12,5km de vuelta, 5 vueltas (muy pocos kms para la categoria en la que se corre).
Tras los masters, se da la salida al peloton elite-sub23 a las 11.30 aprox.

Rapido y nervioso comienzo, con el suelo aun mojado. Se suceden los ataques pero hasta la segunda vuelta no se forja la escapada buena.

Son varias veces las que intento marcharme sin suerte alguna, los froiz mandan siempre.
Con la escapada ya hecha y sucediendose las subidas , el peloton principal, en el que me encuentro se empieza a romper.

Me encuentro con buenas piernas y lo intento varias veces mas en la subida "larga" del circuito.

Con la escapada imposible de alcanzar y con el peloton muy mermado , llega la ultima vuelta donde lo intento, esta vez de forma individual, marcharme solo.

Pero mis carencias en llano hacen que el peloton me enganche a 300mts de meta. Entrando integrado en él.

La sensaciones bastante buenas, pero de nuevo mal olfato para la escapada buena. Nos vemos en Zamora

Trofeo industriales Olias del Rey 3-3-2013 (Elite vs Masters "comparativa")

Tras una semana dura al principio y de descarga al final por motivo de la primera carrera de esta temporada, me presento en Olias del Rey de forma solitaria y casi anonima.
Como viene siendo habitual, gran numero de caras conocidas, amigos, ex-compañeros de equipo...
En la salida somos 200 corredores, de nuevo cupo completo. Primero vuelta de reconocimiento al pueblo y despues salida lanzada. El recorrido son 4vueltas de 31 kms, con algun repecho, practicamente llana.
Ya en carrera, con los nuevos  colores del CCGetafe, viento de cola, altisima velocidad y carretera favorable, cosa que propicia, nervios y frenazos... Llegamos a Vargas, giro a la dcha, cunetazo a la izda y a pelear. Los kms van pasando y poco a poco voy cogiendo confianza en el peloton y son varias veces las que asomo por cabeza con intencion de buscar alguna escapada antes de la primera subidilla de Olias. Asi es, ostia va ostia viene hasta que decido saltar a un par de grupillos sin suerte para ninguno, pero que me hacen perder bastantes cuartos y posiciones en el propio repecho. Arriba el grupo se parte en dos grandes mitades, cayendo en la segunda y persiguiendo con fuerza durante 60kms, discutiendo con los que no entran y estorban, pretendiendo que les lleves gratis a cabeza de carrera y negociando con los que entran con cojones, pocos por cierto.
Kilometro 90, fin de carrera. Sensaciones muy buenas en llano, estrategia mala o mala suerte en su aplicacion. Asi queda resumida la mañana.

Comparo si, entre las categorias Elite-sub23 y Masters. Vale que están los tiempos como están  vale que cuesta sacar carreras adelante, vale que el ciclismo es un deporte caro; pero que una vez sacada la carrera, donde está la clasificación correcta (gente que no acaba y aparece, tiempos mal indicados)? No hay una triste imagen de aquel evento deportivo que movió a 200 ciclistas?  
Vayámonos a Tudela, mismo dia, carrera Master. Crónicas a mansalva, imágenes mil, videos..... si, a cambio de 10e la inscripción. Merece la pena?
Merece la pena, porque quitando las 4 circuitadas madrileñas, Segovia, y Olias, en Elite mínimo hay que mover el coche 500kms entre ida y vuelta para correr. En Master (pagando si) pero completas el calendario sin apenas salir de Madrid y alrededores. 
Conclusiones: Que se busca con este tipo de organizaciones? que quieren conseguir las federaciones? 
Saquenlas ustedes mismo, creo que quedan claras.
Son 25 años los que tengo, me fui de mi anterior equipo por negarme a pagar las enormes cifras que pedian por la ropa (si, por llevar la publicidad de otros, jaja), en CCGetafe, encantado con el trato y las formas, pero el equipo principal es Master. Con ello quiero decir que , como todo el que se vea en situación similar a la mia, ya sabe donde acabara peleandose sobre el asfalto si realmente le gusta y quiere dar continuidad a la vida de ciclista.