11 nov 2011
Colnago E1 2012.
Nueva maquina para el 2012, Colnago E1 , con Record al completo y Hed stinger. Quedando por debajo de los 7 kg con bastante margen
1 nov 2011
Época de pasear 29-10-2011
De vuelta por el pueblo,despues de bastante tiempo sin aparecer por alli, que mejor manera de disfrutar del buen tiempo que con la de CX por los caminos de la zona.
Los pinares de la vega del Tietar, encinares de la zona y un terreno de media montaña hacen que los kms pasen rapidamente
18 oct 2011
Talajara 2011
8.45 de la mañana, espero a las afueras de Talavera a que llegue el Peloton de la Talajara 2011, mi primera carrera por caminos.
Pasa el peloton y los primeros 20 kms lo paso mal, pues con la bici de Cx, los baches van directos a los brazos, con la ventaja de que en los tramos buenos adelanto bastante posiciones. Poco antes de comenzar la Via Verde de la Jara, se marchan por delante unos 15 corredores, a los que doy alcance tras una serie ya por el asfalto de la propia via.
Rodando ya en el grupo de cabeza, entro al relevo con bastante facilidad, aun asi me asombra el rodar que tiene la gente en BTT. Tras varios kms , latigos a la salida de los tuneles y siendo alcanzados por algun que otro grupillo;finalizamos la via verde un peloton de unos 50, que poco a poco se va desgranando de uno en uno.
Es en una de las bajadas cuando (de las primeras ) cuando me quedo yo del grupo, pues las BTT se lanzan bastante bien , pero que con la de CX voy bastante lento. Siendo adelantado en las bajadas y adelantando a gente en las subidas y llanos constantes.
La verdad es que el tramo mas largo que se me hizo fue curiosamente el mas facil, porque a partir de buenas bodas los kms fueron volados.
Llegado el km 120 a 6 de meta, me doy cuenta de un pinchazo en la rueda delantera, tenia por delante a 2 ciclistas a tiro , pero me veo obligado a parar y reparar. Es aqui cuando me adelantan solo 4 ciclistas en el periodo en el que arreglo el pinchazo, bastante hueco entre cada uno de ellos.
Finalmente con 4.46 y en el puesto 22 llego a Talavera.
He de pensarme si volver al año que viene
Pasa el peloton y los primeros 20 kms lo paso mal, pues con la bici de Cx, los baches van directos a los brazos, con la ventaja de que en los tramos buenos adelanto bastante posiciones. Poco antes de comenzar la Via Verde de la Jara, se marchan por delante unos 15 corredores, a los que doy alcance tras una serie ya por el asfalto de la propia via.
Rodando ya en el grupo de cabeza, entro al relevo con bastante facilidad, aun asi me asombra el rodar que tiene la gente en BTT. Tras varios kms , latigos a la salida de los tuneles y siendo alcanzados por algun que otro grupillo;finalizamos la via verde un peloton de unos 50, que poco a poco se va desgranando de uno en uno.
Es en una de las bajadas cuando (de las primeras ) cuando me quedo yo del grupo, pues las BTT se lanzan bastante bien , pero que con la de CX voy bastante lento. Siendo adelantado en las bajadas y adelantando a gente en las subidas y llanos constantes.La verdad es que el tramo mas largo que se me hizo fue curiosamente el mas facil, porque a partir de buenas bodas los kms fueron volados.
Llegado el km 120 a 6 de meta, me doy cuenta de un pinchazo en la rueda delantera, tenia por delante a 2 ciclistas a tiro , pero me veo obligado a parar y reparar. Es aqui cuando me adelantan solo 4 ciclistas en el periodo en el que arreglo el pinchazo, bastante hueco entre cada uno de ellos.
Finalmente con 4.46 y en el puesto 22 llego a Talavera.
He de pensarme si volver al año que viene
20 sept 2011
Puertos Cantabricos 2011
Aqui os presento el nuevo caballo de campo, que una vez vendida la btt he decidido montarme con los componentes que montaba la Orbea Arin, que tendra que esperar su turno de nuevo en las profundidades del trastero.
Se trata de una SPIUK de ciclocross pintada y lacada en el trastero con diseño "FER" en alu y horquilla de carbono, montada con mezcla de veloce/centaur /chorus y las Gipiemme tecno de 40mm de perfil
Que mejor manera de estrenarla que haciendo una escapadilla a la Cordillera Cantabrica y en a modo de cicloturismo disfrutar de aquellos puertos que desconozco y que llevo años persiguiendo para ascender.
Asi el primer dia, saliendo de Pola de Lena en una mañana humeda, con espesa niebla, pongo rumbo al Cordal, que con sus fuertes rampas finales hacen que meta el desarrollo que en un principio para el Angliru.
Arriba la niebla es tan espesa que no veo ningun cartel indicativo del alto, asique desciendo directamente hacia Riosa para empezar lo que en principio es el plato fuerte del dia.
De nuevo la niebla durante los primeros 6 kms, mas suaves, no dejan que vea absolutamente nada mas alla de 10 mts
Pasado la mitad del puerto empiza el infierno, del que era consciente por el incremento de pendiente pero que al no ver demasiado no sabia lo que venia por delante, por ello se me hizo mas corto de lo que pensaba.
Tras pasar la famosa Cueña Les cabres el dia se abre y por fin salgo a la luz del sol y empiezo a darme cuenta de como son las pendientes
Arriba un sol radiante y algun perro que amenazaba con morder...
Descenso por el mismo sitio, de nuevo en la niebla y asciendo el Cordal por la cara suave con sus 8,5 kms y con algo menos de niebla. Solo puede encontrar este panel indicativo arriba.
De ahi, repecho a muerte, descenso, repecho a muerte, descenso, hasta la Cobertoria por una carretera de no mas de 2 mts de ancha que da a la general de Pola-Proaza
Es en el descenso de la cobertoria donde sale la carretera hacia el Gamoniteiro, que en lo personal, me parecio mas duro que el angliru.
Rodando en muchos tramos hormigonados por la pendiente a no mas de 6 km/h con el 28 atras y el 34 alanta, dando chepazos como los que nunca he dado.
Al dia siguente, en una zona mas Leonesa, concretamente en el Alto Esla, asciendo el puerto de Tarma para empalmarlo con las Señales (techo en el dia de hoy)
Bajando el Pto de las Señales en lo que parece ser un soleado dia, por la vertiente Oeste y asi subir San Isidro y su estacion de esqui. De nuevo, niebla en la parte alta , coincidiendo siempre con las vertientes cantabricas.
Ya de vuelta por el mismo sitio buscando el alto Esla, me encuentro NIEVE!!! en una cuneta!! en Septiembre!!! tenia que demostrarlo... camino del alto de Tarma
Y por la tarde otra cabalgada que siendo con la de carretera no supone gran cosa (aun siendo despues de Tarma, Las Señales x2 y San Isidro por la mañana) pero que con la de Ciclocross agarra.
Saliendo de Vegacerneja camino del Pto del Ponton donde la niebla vuelve a aparecer (como cada vez que me acerco a Asturias o Cantabria) y de ahi por el Pto de panderrueda al valle de Valdeon
Catalogado como uno de los mas bonitos de España, pues no fui capaz de ver mas alla de los 1000 mts de altitud por la dichosa niebla.
Ascenciendo el coloso de Pandetrave, que ya hizo verme las flaquezas en el dia, desde Posada de Valdeon
Con tramos que superan el 15% y otros de "descanso " que no pasan del 7%
Bajando por la vertiente sur, camino de Portilla de la Reina para subir San glorio por su lado mas amable pero sin abandonar la niebla en las zonas mas altas.
Ya como regreso, para hacerlo bonito, valle abajo de nuevo por Portilla a Boca de huergano y Riaño.
Por ultimo y como improvisacion, pues la intencion era ir a Cangas de Onis y ascender Lagos de Covadonga ( plan que desestime de nuevo por las previsiones de agua y por supuesto de niebla), hice un breve viaje para dormir a los pies del Golobar en la Provincia de Palencia y ascenderlo a primera hora del ultimo dia en mi estancia alli.
Sorprendente la dureza del tramo intermedio que encima muestra en todo momento el final de la subida.
Arriba un enorme refugio desolado como su hubiera pasado un huracan, y esta vez a niebla unos cientos de metros encima mia, no me permitio ver las cumbres pero si el resto del paisaje.
Y que mejor manera de acabar las cabalgadas con la Spiuk que con el ascenso final a la estacion de esqui de Alto Campoo, que con un tiempo amenazante de agua, me permite alcalzar Brañavieja y llegar a la estacion de esqui
Volviendo por el mismo sitio, esta vez no sin mojarme.
Cierto es que me podia haber traido la flaca, pero bastan unos planes truncados por el mal tiempo que incluian rutas por caminos como en el caso del Puerto de Vegarada y unas rampas como las la mayoria de los puertos ascendidos es esta ocasion que requerian un desarrollo de CX como es el 50x34 y 28-12
Se trata de una SPIUK de ciclocross pintada y lacada en el trastero con diseño "FER" en alu y horquilla de carbono, montada con mezcla de veloce/centaur /chorus y las Gipiemme tecno de 40mm de perfil
Que mejor manera de estrenarla que haciendo una escapadilla a la Cordillera Cantabrica y en a modo de cicloturismo disfrutar de aquellos puertos que desconozco y que llevo años persiguiendo para ascender.Asi el primer dia, saliendo de Pola de Lena en una mañana humeda, con espesa niebla, pongo rumbo al Cordal, que con sus fuertes rampas finales hacen que meta el desarrollo que en un principio para el Angliru.
Arriba la niebla es tan espesa que no veo ningun cartel indicativo del alto, asique desciendo directamente hacia Riosa para empezar lo que en principio es el plato fuerte del dia.
De nuevo la niebla durante los primeros 6 kms, mas suaves, no dejan que vea absolutamente nada mas alla de 10 mts
Pasado la mitad del puerto empiza el infierno, del que era consciente por el incremento de pendiente pero que al no ver demasiado no sabia lo que venia por delante, por ello se me hizo mas corto de lo que pensaba.
Tras pasar la famosa Cueña Les cabres el dia se abre y por fin salgo a la luz del sol y empiezo a darme cuenta de como son las pendientes
Arriba un sol radiante y algun perro que amenazaba con morder...
Descenso por el mismo sitio, de nuevo en la niebla y asciendo el Cordal por la cara suave con sus 8,5 kms y con algo menos de niebla. Solo puede encontrar este panel indicativo arriba.
De ahi, repecho a muerte, descenso, repecho a muerte, descenso, hasta la Cobertoria por una carretera de no mas de 2 mts de ancha que da a la general de Pola-Proaza
Es en el descenso de la cobertoria donde sale la carretera hacia el Gamoniteiro, que en lo personal, me parecio mas duro que el angliru.
Rodando en muchos tramos hormigonados por la pendiente a no mas de 6 km/h con el 28 atras y el 34 alanta, dando chepazos como los que nunca he dado.
Al dia siguente, en una zona mas Leonesa, concretamente en el Alto Esla, asciendo el puerto de Tarma para empalmarlo con las Señales (techo en el dia de hoy)
Bajando el Pto de las Señales en lo que parece ser un soleado dia, por la vertiente Oeste y asi subir San Isidro y su estacion de esqui. De nuevo, niebla en la parte alta , coincidiendo siempre con las vertientes cantabricas.
Ya de vuelta por el mismo sitio buscando el alto Esla, me encuentro NIEVE!!! en una cuneta!! en Septiembre!!! tenia que demostrarlo... camino del alto de Tarma
Y por la tarde otra cabalgada que siendo con la de carretera no supone gran cosa (aun siendo despues de Tarma, Las Señales x2 y San Isidro por la mañana) pero que con la de Ciclocross agarra.Saliendo de Vegacerneja camino del Pto del Ponton donde la niebla vuelve a aparecer (como cada vez que me acerco a Asturias o Cantabria) y de ahi por el Pto de panderrueda al valle de Valdeon
Catalogado como uno de los mas bonitos de España, pues no fui capaz de ver mas alla de los 1000 mts de altitud por la dichosa niebla.Ascenciendo el coloso de Pandetrave, que ya hizo verme las flaquezas en el dia, desde Posada de Valdeon
Con tramos que superan el 15% y otros de "descanso " que no pasan del 7%
Bajando por la vertiente sur, camino de Portilla de la Reina para subir San glorio por su lado mas amable pero sin abandonar la niebla en las zonas mas altas.
Ya como regreso, para hacerlo bonito, valle abajo de nuevo por Portilla a Boca de huergano y Riaño.
Por ultimo y como improvisacion, pues la intencion era ir a Cangas de Onis y ascender Lagos de Covadonga ( plan que desestime de nuevo por las previsiones de agua y por supuesto de niebla), hice un breve viaje para dormir a los pies del Golobar en la Provincia de Palencia y ascenderlo a primera hora del ultimo dia en mi estancia alli.
Sorprendente la dureza del tramo intermedio que encima muestra en todo momento el final de la subida.
Arriba un enorme refugio desolado como su hubiera pasado un huracan, y esta vez a niebla unos cientos de metros encima mia, no me permitio ver las cumbres pero si el resto del paisaje.
Y que mejor manera de acabar las cabalgadas con la Spiuk que con el ascenso final a la estacion de esqui de Alto Campoo, que con un tiempo amenazante de agua, me permite alcalzar Brañavieja y llegar a la estacion de esqui
Volviendo por el mismo sitio, esta vez no sin mojarme.Cierto es que me podia haber traido la flaca, pero bastan unos planes truncados por el mal tiempo que incluian rutas por caminos como en el caso del Puerto de Vegarada y unas rampas como las la mayoria de los puertos ascendidos es esta ocasion que requerian un desarrollo de CX como es el 50x34 y 28-12
24 ago 2011
Subida Pto Mijares y Villanueva de Avila 21-8-2011
Con un dia de descanso entre los 300 km y las carreras explosivas del dia de hoy, nos presentamos en Mijares con algo de prisa por cojer dorsales y dejar el coche aparcado en la cima.
Una vez en la salida, Jonathan Lopez , Paco Mancebo, alguno de su peña y algun que otro triatleta explosivo son los enemigos a batir.
La salida se da con violencia, unos ataques que no durarian mas de 2 kms hasta que se hace un grupo de 5, en los que estamos Mancebo, Jony,Jorge , un trialeta y yo.
Pasado el puente de las torres Mancebo da un tiron y Jorge marcha con él, por detras JOny, el triatleta y yo veriamos a Jorge a unos 200 o 300 mts delante durante toda la subida mientras Mancebo juega a quedarse y atacar. La batalla en mi grupo comienza con un duro ataque de jony al que respondo con otro y hace ver la flaqueza del triatleta que aguantaria hasta el sprin final, donde acabaria yo en 4º puesto, mientras Jorge mantendria su 2º posicion y Mancebo ganaria la carrera.
Por la tarde y de imprevisto nos encontramos con otra carrera en Villanueva de Avila donde la salida se da a las 7 de la tarde bajo una tormenta y el asfalto calado.
La salida es neutralizada en su primer km, tras el paso del puente del Alberche se daria la lanzada. La participacion es muy similar a la de Mijares, a excepcion de un par de Avilas que aparecen por alli.
Ya en carrera se suceden los ataques hasta que uno de ellos hace que me tega que poner a tirar, pues el hueco era grande y jugabamos con la baza nuevamente de Jorge.Tras un par de kms tirando me abro quedando solo 6 corredores en cabeza, a partir de aqui, el grupo se rompe por unidades y llegamos a meta de uno en uno. Ganando uno de los Avilas, Mancebo 2º, Jorge tecero y yo en un quinto puesto.
Asi cierro la temporada competitiva 2011. A partir de ahora, verdadero cicloturismo y otras actividades,
Una vez en la salida, Jonathan Lopez , Paco Mancebo, alguno de su peña y algun que otro triatleta explosivo son los enemigos a batir.
La salida se da con violencia, unos ataques que no durarian mas de 2 kms hasta que se hace un grupo de 5, en los que estamos Mancebo, Jony,Jorge , un trialeta y yo.
Pasado el puente de las torres Mancebo da un tiron y Jorge marcha con él, por detras JOny, el triatleta y yo veriamos a Jorge a unos 200 o 300 mts delante durante toda la subida mientras Mancebo juega a quedarse y atacar. La batalla en mi grupo comienza con un duro ataque de jony al que respondo con otro y hace ver la flaqueza del triatleta que aguantaria hasta el sprin final, donde acabaria yo en 4º puesto, mientras Jorge mantendria su 2º posicion y Mancebo ganaria la carrera.
Por la tarde y de imprevisto nos encontramos con otra carrera en Villanueva de Avila donde la salida se da a las 7 de la tarde bajo una tormenta y el asfalto calado.
La salida es neutralizada en su primer km, tras el paso del puente del Alberche se daria la lanzada. La participacion es muy similar a la de Mijares, a excepcion de un par de Avilas que aparecen por alli.
Ya en carrera se suceden los ataques hasta que uno de ellos hace que me tega que poner a tirar, pues el hueco era grande y jugabamos con la baza nuevamente de Jorge.Tras un par de kms tirando me abro quedando solo 6 corredores en cabeza, a partir de aqui, el grupo se rompe por unidades y llegamos a meta de uno en uno. Ganando uno de los Avilas, Mancebo 2º, Jorge tecero y yo en un quinto puesto.
Asi cierro la temporada competitiva 2011. A partir de ahora, verdadero cicloturismo y otras actividades,
23 ago 2011
RETO 300 Kms 19-8-2011
Tras varias semanas planteando posibles recorridos, con sus correspondientes horarios de paso y demas calculos que una ruta de este tipo implica ,llega el momento de realizarlo siendo elegido este dia.
Dicha ruta, supone el paso por varias capitales de provincia, siendo ellas, Guadalajara, Segovia y Avila, acumulando de esta forma 303,82 kms siendo exactos.
A las 7.30 , tras un desayuno copioso, salgo direccion Guadalajara por la N-II, atravesando Alcala y rodando con ligero viento de cara que era camuflado por los adelantamientos de los camiones.
Llegado a Guadalajara, giro por la N-320, camino del Casar y Torrelaguna, el viento en este tramo es lateral con algunas rachas de cara.
Llegando a Torrelaguna acumulo tan solo 76 km a una media por entonces de 32 km/h.
Es aqui donde el perfil de la ruta se quiebra subiendo al Berrueco y por Lozoyuela al Cuadron, donde cumplo los primeros 100 kms del dia.
Dentro del Valle del Lozoya, el viento empuja ligeramente cosa que agradezco, pues son 40 kms en su mayoria de ascenso hasta Cotos.
Entre Cotos y Navacerrada, parada tecnica para cojer algo de agua y comer algo mas contundente que una simple barrita o un higo.
Rapido descenso hacia Segovia con viento a favor , pasando por la Granja y encuentro con Jorge Collado que con la ruta ya planeada se une al reto.
Son ya 170 kms los que llevo a la salida de Segovia y ya con Jorge y fuerte viento de cara tomamos camino a Villacastin.
En este tramo es donde las fuerzas empiezan a fallar, acumulo cerca de 200 kms (205 en Villacastin) , pero es la hora de la comida y en un bar entre cervezas y bocatas me olvido temporalmente del viento que hace.
Reemprendemos el camino, esta vez direccion Avila, de nuevo el viento me hace pasar un mal rato, pero gracias a los largos relevos de Jorge , mas fresco y en muy buen estado de forma me hacen menos duros los kms.
En Avila de nuevo parada tecnica y cocacola en la hierba, para seguir camino del Puerto de la Paramera y, como no, con viento de cara muy fuerte, coronarlo sobre las 18.00.
Lo mas duro ya esta hecho, quedan unos 50 kms en una zona rompepiernas, pero que ya bastante recuperado y sin tanto viento realizamos sin mayores problemas para llegar a Sotillo a las 19:30 aproximadamente.
Finalmente, son 12 horas desde que sali de casa por la mañana, y 10:07 reales sobre la bici, lo que hace una media de 29.7 km/h y un desnivel acumulado de 2850 mts.
Dicha ruta, supone el paso por varias capitales de provincia, siendo ellas, Guadalajara, Segovia y Avila, acumulando de esta forma 303,82 kms siendo exactos.
A las 7.30 , tras un desayuno copioso, salgo direccion Guadalajara por la N-II, atravesando Alcala y rodando con ligero viento de cara que era camuflado por los adelantamientos de los camiones.
Llegado a Guadalajara, giro por la N-320, camino del Casar y Torrelaguna, el viento en este tramo es lateral con algunas rachas de cara.
Llegando a Torrelaguna acumulo tan solo 76 km a una media por entonces de 32 km/h.
Es aqui donde el perfil de la ruta se quiebra subiendo al Berrueco y por Lozoyuela al Cuadron, donde cumplo los primeros 100 kms del dia.
Dentro del Valle del Lozoya, el viento empuja ligeramente cosa que agradezco, pues son 40 kms en su mayoria de ascenso hasta Cotos.
Entre Cotos y Navacerrada, parada tecnica para cojer algo de agua y comer algo mas contundente que una simple barrita o un higo.
Rapido descenso hacia Segovia con viento a favor , pasando por la Granja y encuentro con Jorge Collado que con la ruta ya planeada se une al reto.
Son ya 170 kms los que llevo a la salida de Segovia y ya con Jorge y fuerte viento de cara tomamos camino a Villacastin.
En este tramo es donde las fuerzas empiezan a fallar, acumulo cerca de 200 kms (205 en Villacastin) , pero es la hora de la comida y en un bar entre cervezas y bocatas me olvido temporalmente del viento que hace.
Reemprendemos el camino, esta vez direccion Avila, de nuevo el viento me hace pasar un mal rato, pero gracias a los largos relevos de Jorge , mas fresco y en muy buen estado de forma me hacen menos duros los kms.
En Avila de nuevo parada tecnica y cocacola en la hierba, para seguir camino del Puerto de la Paramera y, como no, con viento de cara muy fuerte, coronarlo sobre las 18.00.
Lo mas duro ya esta hecho, quedan unos 50 kms en una zona rompepiernas, pero que ya bastante recuperado y sin tanto viento realizamos sin mayores problemas para llegar a Sotillo a las 19:30 aproximadamente.
Finalmente, son 12 horas desde que sali de casa por la mañana, y 10:07 reales sobre la bici, lo que hace una media de 29.7 km/h y un desnivel acumulado de 2850 mts.
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